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      1. 证券账户取现时间讲解11月汽车销量点评:11月汽车销量YOY负13.9%,市场进一

        欢迎来到本网,下面小编就介绍下证券账户取现时间讲解11月汽车销量点评:11月汽车销量YOY负13.9%,市场进一的相关文章内容。

        11月,中国品牌乘用车销量为91万辆,YOY-23.3%,增速弱于整体乘用车市场, 占乘用车总销量41.9% , 比上年同期下降3.9个百分点。其中SUV 销量同比下滑严重,YOY-25.7%,市占率57.6%, 比上年同期下降6个百分点; 轿车销量YOY-11.9%, 市占率与同期持平。累计来看, 1-11月中国品牌乘用车销量YOY-6%,占乘用车销售总量的41.9%; 其中, 轿车销售216.2万辆, 同比增长4.8%; SUV 销售524.5万辆, 同比下降4.2%。

        证券账户取现时间讲解11月汽车销量点评:11月汽车销量YOY负13.9%,市场进一步降温

          头肩顶形态



        轿车同比延续大幅衰退趋势, 11月轿车销量为107.6万辆,YOY-11.9%; 1-11月累计销售轿车1049.9万辆, 累计销量增速同比-1.4%。MPV 衰退幅度最大, YOY-30.8%,但是总量较小, 11月销量为15万辆。

          形态要点:

        1-11月汽车累计销量为2542万辆, YOY-1.7%, 增速较1-10月继续下降1.6个百分点。



          1、头肩顶形态形成过程中,在第三顶形成反弹时必须要有成交量配合。

        11月商用车销量YOY+1.7%, 货车销量回升带动整体销量上扬11月, 商用车销量为37.4万辆, MOM+12.3%, YOY+1.7%。

          2、头肩顶跌破颈线后可能会出现暂时性反弹回抽,一般回抽至颈线位后受阻,不应向上突破颈线支撑,否则将是一个失败的头肩顶形态。

        证券账户取现时间讲解11月汽车销量点评:11月汽车销量YOY负13.9%,市场进一步降温

          头肩顶与三重顶的区别在于,头肩顶的第二顶比第一和第三顶都高;而三重顶的三个顶基本处于同一水平线上。

          头肩顶形态为典型的趋势反转形态,是在上涨行情接近尾声时的看跌形态,图形以左肩、头部、右肩及颈线形成。价格或指数连续上涨,成交量大幅放大后回落整理,形成第一个峰谷,错过上升行情的投资者买入推升价格,并突破第一个峰谷位置创出新高,但成交量未见连续放大,价格或指数遭遇获利盘打压再度回调形成第二个峰谷(头部),之后回落至第一次下跌低点附近再度受低位买盘刺激上涨,但反弹至第一个峰谷附近就掉头向下,并跌穿第一次和第二次回落低点连线形成的颈线支撑,第三个峰谷形成,头肩顶形态形成。

        新能源汽车销量持续高增长11月新能源汽车销量为16.9万辆, YOY+37.6%。其中纯电动汽车销售13.8万辆, YOY+30.3%; 插电式混合动力汽车销量为3.1万辆,YOY +82.5%。1-11月,新能源汽车累计销量为103万辆, YOY+68% 。其中纯电动汽车销售完成79.1万辆, YOY+55.7%; 插电式混合动力汽车销售23.9万辆, YOY+127.6%。

        11月汽车销量延续低迷走势, YOY-13.9%11月汽车总销量254.8万辆, YOY-13.9%, 延续低迷走势;


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